Fäst säkerhetsbältet, snälla! Den nya Mercedes Cla (2025) är här! Mercedes rörde sig verkligen inte runt den här tiden: i Rom avslöjade de bilföretagets nya Beacon of Hope framför en mängd kändisar från världarna av musik, mode och film. Bilen kommer inledningsvis att lanseras på marknaden som en elbil i två versioner och har några riktigt coola detaljer som erbjuds. Många Mercedes -fans har väntat så länge på en tekniskt mogen elbil, och den drömmen verkar äntligen ha förverkligats.
Den nya Mercedes Cla (2025) är ”ett kvantesprång”
Mercedes -chef Ola Källenius stoltade sig själv i att klassificera CLA, som har en hjulbas på 2,79 meter, som ett ”kvantesprång”. Även om det kan låta som typiskt marknadsföringsprat till en början, notera att CLA också är inställd på att ersätta den populära A-klassen. Du måste gräva lite djupare i den superlativa lådan för att annonsera bilen, men om du skulle titta närmare, måste du säga att Mercedes verkligen har packat en ganska stans under huven.
-
Volvo EX40 Review: Bekväm elektrisk SUV med en stor varning
Vad gör det speciellt? Den nya CLA är den första elbilen från Mercedes som utvecklades runt programvaran, så att säga. Till skillnad från A-klassen, kommer CLA som kupésaloon dock att komma över som mer av en mellanklassmodell. Vid 4,72 meter lång, 1,86 meter bred och 1,48 meter hög, är bilen verkligen en head-turner som passar väl in i tillverkarens lyxstrategi, som Källenius nämnde för några år tillbaka.
Men detta innebär också att Mercedes -fans kommer att behöva gräva djupare i fickorna i framtiden om de vill köra en Mercedes. Detta beror på att B-klassen också försvinner tillsammans med A-klassen, och experter förväntar sig betydligt högre inträdespriser i Mercedes-världen. I gengäld får du ett anständigt teknikpaket.
Mercedes CLA (2025) är en typisk kupésalong. / © Mercedes-Benz
Låt oss ta en titt på de tekniska specifikationerna: den nya Mercedes CLA 250+ har en produktion på upp till 200 kW (272 hk). Mercedes CLA 350 4MATIC med fyrhjulsdrift kan till och med ringa upp 260 kW (354 hk) på sin topp. Båda elbilarna kan nå hastigheter på upp till 210 km/h, men fyrhjulsdrivmodellen accelererar snabbare från 0 till 100 km/h (4,9 sekunder jämfört med 6,7 sekunder).
Mercedes lovar en lång räckvidd
Det är också frågan om batteriet: det har en kapacitet på 85 kWh och kan laddas vid snabbladdningsstationer med upp till 320 kW. Detta möjliggörs av 800-volt-tekniken. Som ett resultat är det möjligt att ladda batteriet för att uppnå en räckvidd på 300 kilometer på tio minuter. Naturligtvis görs detta under optimala förhållanden. Om du skulle ansluta den till en AC -laddningsstation eller använda en vägglåda för laddning, kan du rita el i hastigheter upp till 11 kW. Enligt tillverkaren maximerar det maximala intervallet på 792 kilometer för CLA 250+ och 771 kilometer för CLA 350 4MATIC (baserat på WLTP -cykeln). På motorvägen bör detta lätt räcka för ett intervall mellan 500 och 600 kilometer.
-
Volkswagen ID: Vad handlar det om?
Källenius lovar att varje Mercedes -bil kommer från CLA och framåt att vara som en superdator beväpnad med minst 25 sensorer. Kameror, ultraljuds- och radarsensorer, stora skärmar i interiören (upp till tre av dem!), En head-up-skärm och avancerade förarassistanssystem kommer att säkerställa en hög komfortnivå. För dem som vill bogsera en släpvagn: En bogseringskapacitet på upp till 1,8 ton är möjlig.
Upp till tre skärmar är möjliga i cockpiten i Mercedes CLA (2025). / © Mercedes-Benz
Några andra coola saker att notera med varje köp: panoramatak, ett upplyst radiatorgaller och Google Maps som en navigationslösning kommer som standard. Även om stammen är något mindre än föregångaren (405 istället för 460 liter), finns det en stor frunk under huven (101 liter). Det som verkligen är förvånande är hur Mercedes valde en två-växlad växellåda i CLA. Den första växeln är avsedd för snabb acceleration och effektiv körning i staden, medan den andra växeln är avsedd för lägre konsumtion med höga hastigheter på motorvägen.
Nu återstår det att se om CLA kommer att vara lika framgångsrik som A-klassen. Försäljningssiffror för A-klassen har minskat de senaste åren, medan CLA har hållit sig stabil när det gäller försäljning. Trots detta såldes cirka 25 000 fler A-klasser i Europa 2024 än CLAS. Observera att A-klassen avbröts i USA efter 2022-modellåret. Medan många fordonsexperter är kritiska mot farvälet till A-klassen i Europa, är kanske bilden i USA mycket annorlunda. Källenius tar en ganska risk här för om strategin inte fungerar kan många jobb gå förlorade.
-
Smart #3 Brabus: En snygg EV med Mercedes DNA
Priset förblir en hemlighet
Hur mycket kostar denna superdator på fyra hjul? Mercedes avslöjade inte det väsentliga svaret vid avslöjandet. Källenius lovade att inte lämna den kompakta bilnivån, med rykten som pekade på startpriset till cirka 55 000 dollar och gick hela vägen upp till $ 65 000, beroende på trim och alternativ.
Förresten, den nya CLA kommer också att vara tillgänglig som en bensindriven modell med mild hybridteknologi i slutet av året, som tillgodoser dem som helt enkelt inte vill leva utan en förbränningsmotor.
Källa:
Mercedes-Benz