Tesla har länge förlitat sig på en prissättningsmodell som är avsedd att främja till och med utnyttjande av sina superladdare -laddningsstationer. En ny metod för att beräkna priset på laddningskraft förstärker denna strategi ytterligare.
Att ladda en elbils batteri är en mycket längre process än traditionell tankning. Topptider, när många ägare vill ladda sina elektriska fordon på batteriet samtidigt, kan därför snabbt leda till oönskade begränsningar.
Tesla har försökt lösa detta problem under en tid nu. Ursprungligen infördes ytterligare avgifter om ett fordon blockerade en laddstation trots att laddningsprocessen hade slutförts.
Tesla har använt förskjutna priser sedan 2020
Sedan 2020 har Tesla justerat priserna beroende på tid på dagen. I Tyskland kostar en kilowattimme för närvarande 0,51 euro mellan 16 och 20 och 0,58 € utanför denna period. Priserna kan också variera beroende på laddningspunkten.
Nu kommer ytterligare flexibilisering. Tesla testar en prissättningsmodell i USA, vars kostnader är baserade på det faktiska användningen av respektive laddningspunkter. Användningen av laddningspunkterna registreras i realtid, och priserna beräknas kontinuerligt utifrån dessa data. Om detta pilottest är avslutat kommer den nya beräkningsmetoden troligen att införas över hela linjen, inte bara i USA utan också i Europa.
- Är Teslas slut i Europa nära? Xiaomi att lansera EVs i Europa
Lastbalansering istället för en dold prisökning
Leverantören betonar emellertid på en meddelande På X -nyhetstjänsten att det genomsnittliga priset inte kommer att förändras totalt trots denna dynamik. Dessutom behöver användare inte oroa sig för prisändringar under laddningsprocessen. Priset som visas i början gäller för hela laddningsprocessens varaktighet. Så om du kan ladda flexibelt när det gäller tid kan du fylla din e-bils energilagringssystem billigare. Det skulle emellertid vara önskvärt att de nuvarande priserna visas snabbt i fordonet så att användare kan byta till en annan leverantör om du är osäker.
Tesla gillar att peka på sina mycket låga priser, som sägs vara upp till 30 procent lägre än konkurrensen om snabb laddning med likström (DC). Tävlingen har dock fångat upp. Även om superladdare kolumner fortfarande är bland de billigaste elleverantörerna, finns det nu många alternativ med liknande förhållanden, som vår analys visar.
- Mercedes Vision V: Luxury Van från en annan planet