En komplett nybörjarguide för att köpa en elcykel

Du kan hitta fler videor om aktuella tekniska ämnen på vår videosida.

Hoppa vidare till:

• Vad vill du göra med din elcykel?
• Motorns placering
• Antal växlar
• Löstagbart eller inbyggt batteri
• De andra komponenterna
• Hur mycket ska du spendera?

Vad ska du använda din elcykel till?

Det är bäst att börja leta efter den perfekta elcykeln genom att fundera på vad du ska använda den till. De som vill pendla med sin e-cykel kanske vill söka efter en hopfällbar modell eller en lätt modell under 45 pund som också kan bäras på en tunnelbanevagn.

Å andra sidan, om du funderar på att byta ut din vanliga bil, kan du hitta en bättre lösning i en fraktcykel, som fortfarande kan bära mycket av dina saker genom att kombinera en kraftfull motor med en liten trailer. Om du har ett behov av snabbhet: det finns även racercyklar med motor eller de så kallade S-Pedelec-cyklarna med motorer över 250 watt, som kan gå upp till 28 miles per timme men som måste försäkras på samma sätt som en moped.

En nyckelfråga om motorn

En av de primära frågorna du bör tänka på när du väljer en elcykel är platsen för elmotorn. I princip finns det tre alternativ: I framhjulets nav, i bakhjulets nav eller i mitten av vevfästet. De tre lösningarna har olika fördelar och nackdelar:

1. Motor i framhjulet: minimal ansträngning för installation och demontering, och en lågkostnadslösning. Men en ogynnsam tyngdpunkt och kördynamik som det kan ta att vänja sig vid.
2. Mitten: låg tyngdpunkt, stabil montering direkt på ramen. Å andra sidan högre kedjeslitage och indirekt kraftöverföring.
3. Motor i bakhjulet: direkt kraftöverföring vid drivhjulet, en bra kompromiss med tyngdpunkten. Men mycket ansträngning för underhåll, samt installation och borttagning.

Inget av de tre alternativen är i sig sämre än de andra. Allt handlar om körstil och personliga preferenser i slutändan, vilket är ytterligare en anledning till att provkörning alltid är avgörande.

Växlingen

De flesta elcyklar har och behöver en växling. Dels för att köra fortare än ca 15 mph, vilket motorn kanske klarar av, dels för att kunna trampa bekvämt i alla lägen. Precis som med cyklar finns det två huvudtyper här: nav och växelväxlar. Exotiska e-cyklar kommer med dyra planetväxlar.

Om du huvudsakligen cyklar i stan eller platt land klarar du dig som huvudregel enkelt med en sjuväxlad växellåda, framför allt på en elcykel, men även på en vanlig cykel utan motor. Om du ofta kör i kuperad terräng bör du ha fler växlar till ditt förfogande. Ett växelsystem är robust och beprövat, men kräver mer underhåll än ett navsystem. Men den tål också högre kraft, så det är inte oviktigt för en elcykel.

Batteriet

Även om det inte är lätt att jämföra cyklar baserat på deras batterikapacitet, eftersom prestanda varierar beroende på typ av cykel, är det möjligt att dela upp dem i två läger: permanent installerade batterier eller löstagbara.

Inbyggda uppladdningsbara batterier är ofta mer eleganta, speciellt när de sitter i ramen, vilket gör att en pedelec knappt går att särskilja från en vanlig cykel. Men det betyder också att där cykeln normalt parkerar måste det finnas ett sätt att ladda den, för det är svårt att helt enkelt ta med sig batteriet in i hemmet och koppla in det. Parkerar du cykeln i ditt eget garage kommer inte att ha några problem, men det är svårare i stan.

Borttagbara batterier har mer flexibilitet vid denna tidpunkt. Som regel är de låsta med nyckel och därmed säkert stuvade på ramen. Om du vill klara särskilt långa sträckor kan du till och med skaffa ett andra batteri och komma dubbelt så långt som med ett. Så det är mer praktiskt att använda utbytbara batterier, men de inbyggda batterierna är mer eleganta – det är ditt val.

• VanMoof Electrified S2 e-cykelrecension: den smarta stadskryssaren

Det finns inget generellt svar på frågan om batterikapacitet, men generellt är mer alltid bättre här förstås. Kapaciteten anges i wattimmar (Wh) och beräknas från den elektriska spänningen (V) och laddningen (Ah). Den maximala spänningen är helt annorlunda. Lätta stadscyklar som Sushi cykel har ofta ett 24-volts batteri, medan lastcyklar och tunga e-cyklar som Uni MK (tidigare Unimoke) har 48-volts batterier. Ett litet räkneexempel: Suhsi Bike med 24 V och 5,2 Ah har en kapacitet på 125 Wh, Uni MK med 48 V och det största batteriet med 20,4 Ah når 979 Wh.

Direkta slutsatser om räckvidden i praktiken kan inte dras från denna information, för många variabler spelar en roll, såsom cykelns och förarens vikt, tempo, rutt, lutningar och temperatur.

• Cowboy Bike recension: e-cykeln som byter ut sin kedja mot en app

De andra komponenterna

En elcykel är fortfarande en cykel, och därför bör du också vara uppmärksam på de andra komponenterna, såsom bromssystem, bromshandtag, växling och belysning (det senare är vanligtvis integrerat i elcyklar, eftersom elen alltid finns där ). Bromsen förtjänar särskild uppmärksamhet på en elcykel, eftersom den måste göra mer än på en vanlig cykel – eftersom du ofta går fortare och cykeln väger mer. Det betyder att skivbromsar är vägen att gå.

Den i särklass mest kända och mest spridda tillverkaren av bromsar, växlar och andra cykelkomponenter är Shimano. De olika utbuden vad gäller kvalitet och pris listas i fallande ordning här. Avid och Magura är också rekommenderade märken för bromsar.

Hur mycket ska du spendera?

Frågan om priset för en elcykel eller pedelec beror förstås på din budget. Visst, det finns elcyklar i järnaffären eller i lågprisbutiken för några hundralappar, men det finns också fina cyklar för 5 000 dollar eller mer. Hur mycket ska en elcykel kosta?

• Kliv på din cykel med dessa 7 fantastiska elcyklar

Generellt sett bör erbjudanden under $/€1 000 ses med försiktighet. En elcykel har fler komponenter än en cykel utan motor, den måste också vara stabilare och bromsa bättre. Allt detta kostar pengar. Samtidigt blir e-cyklar billigare, bit för bit, på grund av det ökande antalet modeller och tillverkare som kommer in på marknaden. Som en tumregel kan följande gälla för närvarande: en bra, billig elcykel kostar från €/$1 000, högkvalitativa medelklassmodeller börjar på cirka €/$2 000, riktigt bra eller mycket speciella e-cyklar, som t.ex. mountainbikes eller lastcyklar, kan också kosta €/$3 000 euro eller mer. Tips: Nu när cykelsäsongen drar igång kan du hitta bra fynd, även med modeller från föregående år. Håll utkik på erbjudandena!

• 7 måste-följa tips för att köpa en begagnad e-cykel

Har du några andra tips på hur man hittar den perfekta elcykeln? Låt oss veta i kommentarerna nedan