Categories
Informationsteknologinyheter

Samsung visar tri-fold på MWC: G Fold & G Flip 2025?

© NextPit

Huawei har det redan, Samsung följer efter: Vi talar om en tri-fold smartphone där skärmen inte bara är på ett ställe utan på två. På den mobila världskongressen visar Samsung tre vikbara telefoner med ett dubbelt gångjärn. Vi har redan tittat på smartphones.

Samsung agerar för närvarande mystiskt på många ställen: Galaxy S25 -kanten presenterades tillsammans med S25 -serien, men är fortfarande i limbo. Sedan finns det XR-glasögon under kodnamnet “Project Moohan” och AR-glasögon i stil med Ray-Ban-metametas. Och: Samsung retade också en trippelfjäril vid det senaste opackade evenemanget.

På MWC kommer Samsungs visningsdivision att inte bara visa en, utan tre dubbla mappar i olika storlekar och med olika fällbara filosofier. “Flex G” och “Flex S” kommer i Samsungs klassiska vikformat: En smarttelefon i full storlek blir en surfplatta när den utvecklas. Bokstäverna “g” och “s” i namnet beskriver hur enheten viker.

En Samsung asymmetrisk flip -enhet med en liten skärm som visar ett meddelande.

Litet kikhål för aviseringar: Så här föreställer Samsung en asymmetrisk vändning. / © NextPit

Med Flex G är en del av skärmen först vikta inåt och enheten är sedan helt stängd. Den stora skärmen är alltså helt inuti enheten. Flex S, å andra sidan, viks i en S-form: när de är stängda är två tredjedelar av skärmen på insidan och en tredjedel förblir synlig.

Den tredje formfaktorn kallas “Asymmetric Flip” och kommer i en Z-Flip-stil. Till skillnad från de kommersiellt tillgängliga modellerna veckas emellertid den kompakta smarttelefonen två gånger – asymmetriskt. Detta gör telefonen riktigt liten när den är vikad. Åtminstone bedöma efter det något ovänliga namnet och det faktum att Samsung retade en trippelmapp i vikta format vid dess opackade händelse, är vi osannolikt att se denna tredje formfaktor på marknaden snart.

Du kan se våra första intryck av trippelmappen i videon:

  • Också intressant: Samsung Galaxy A26, A36 & A56 i jämförelse