Uppmärksamhet elbil fans! Skoda har lanserat den nya Elroq Rs, den sportiga spjutspetsen bland kompakta SUV: er med en elektrisk enhet. Om du är på humör för massor av kraft, imponerande specifikationer och kanske till och med en exklusiv färg, så är detta bilen för dig. Det bästa? Fyrhjulsdrift och ett adaptivt chassi att starta.
Skoda Elroq RS: All About Sport!
Några av er kommer ihåg hur Skoda tillkännagav den normala Elroq i slutet av förra året i tre olika versioner med olika motorer och batterier. Den faktiska flaggskeppsmodellen har just tillkännagivits: Elroq Rs. I likhet med ENYAQ RS var den utformad för att tilltala människor som gillar att deras elbilar ska vara lite snabbare.
- Läs också: Se vad vi tycker om Volvo EX40
För detta ändamål har tillverkaren packat ElroQ Rs med fyrhjulsdrift och en anmärkningsvärd 250 kW / 340 HP-systemutgång under huven, distribuerad över två motorer. Enligt Skoda kan det gå från 0 till 100 km/h på bara 5,4 sekunder. Beväpnad med standard 21-tums aluminiumhjul kan det nå hastigheter upp till 180 km/h.
När det gäller batteriet har utvecklarna på Skoda behandlat sig till ett 84 kWh -batteri (netto 79 kWh) för RS -versionen. Detta bör få dig upp till 550 kilometer enligt WLTP -standarden. När du är på motorvägen under en längre tid medan du trycker på pedalen mot metallen kommer du förmodligen att ha ett intervall på 400 till 450 kilometer istället.
Om du skulle hitta dig själv slut på juice kan du ladda på den snabba laddningsstationen under optimala förhållanden med hastigheter upp till 185 kW. Det bör sedan ta cirka 26 minuter att gå från 10 till 80 procent. Laddning från en vägglåda eller en normal laddningsstation kan du ladda på upp till 11 kW alternerande ström.
- Relaterat: Vilka biltillverkare stöder Android Auto?
Kompakt SUV med fyrhjulsdrift och andra sportiga extrafunktioner: Skoda Elroq Rs. / © Skoda
Adaptiv chassi: ombord och redo
Den nya topp ELROQ -modellen levereras med ett adaptivt chassi som standard, vilket gör att du kan justera spjäll, progressiv styrning och elegant Matrix LED -strålkastare. Förarsätet är elektriskt justerbart och har till och med en massagefunktion. Dessa extra är valfria för den främre passagerarsätet, så du måste betala extra för dem. Över framför har designers dolt olika sensorer och radarsystem bakom ett svart “tekniskt däck ansikte”. Det primära nyckelordet? Säkerhet!
Sidofönsterremsorna, takskenor, huva, Skoda -bokstäverna på baksidan, och de yttre spegelkåporna anländer också till glansig svart. Stammen har en anständig 470 liter och om du fäller baksätet har du till och med upp till 1 580 liter utrymme. Svansen öppnas och stängs elektriskt, vilket gör den super praktisk!
- Också intressant: Smart #3 Brabus Review – En elegant EV med Mercedes DNA
Förutom de normala färgerna som du redan är bekant med från ElroQ, finns RS också i den exklusiva Mamba Green -färgen som verkligen är slående! De bakre fönstren är mörkare för en sportigare utseende. Och inuti? Uppvärmda sportstolar väntar på föraren och den främre passageraren för en mer bekväm åktur. Det finns också en tre-talande sportratt, som också kan värmas upp.
Bakom ratten har du tillgång till en 5-tums “digital cockpit”, och i mitten är en 13-tums skärm, som kompletteras med en head-up-skärm. Vi gillar hur det finns fyra USB -portar som kan ladda dina smartphones på upp till 45 watt. Trådlös laddning är också möjlig framför, med upp till 15 watt och ventilation för att förhindra att din smartphone överhettas.
Officiell prissättning fortfarande under omslag
Tja, när kommer du äntligen att kunna se Skoda Elroq Rs på återförsäljare? Tyvärr har Skoda inte avslöjat detta ännu. Det är emellertid uppenbart att priset blir dyrare än den redan tillgängliga Sport Line -varianten.
Detta kostar för närvarande minst $ 54 000. Så var inte förvånad om RS börjar på över 50 000 dollar, men när du faktorerar i de tullar som är inställda, vet ingen verkligen med säkerhet om denna åktur ens kommer att hamna i USA. Men det låter fortfarande som en cool bil, tror du inte?