Något brygger definitivt för många företag över hela världen. På grund av betydligt ökade nya tullar kan handeln med Amerikas förenta stater bli ganska knepiga i framtiden. Saker har redan blivit grovt inom bilindustrin!
Höga tullar påverkar bilindustrin
USA: s president Donald Trumps tullschock fick inte bara aktiekurserna att fritt fall på aktiemarknaderna, utan det har också lossat många företag. Bland dem inkluderar biltillverkare, där en av dem redan har dragit nödbromsen: Jaguar Land Rover från Storbritannien kommer inte längre att leverera bilar över dammen till USA i april.
Brittiska nyhetsportaler rapporterade att Jaguar Land Rover för närvarande låter ut med sina affärspartners hur man hanterar de nya reglerna inom transatlantisk handel. Oväntat snabba reaktioner som leveransstopp till USA är förmodligen också nödvändiga för att reagera på de 25 procents strafftullar på importerade bilar. Detta förändrar emellertid inte grundidén att USA är en viktig marknad för Jaguar Land Rover.
- Läs också: Är Tesla i problem nu?
Den brittiska biltillverkaren är starkt beroende av export till andra länder. Av nästan 780 000 bilar som rullade av produktionslinjen i Storbritannien förra året, var 77 procent avsedda för export, enligt siffror från Society of the British Motor Trade (SMMT). Bilar är en av de viktigaste sakerna som briterna säljer till USA, men andra brittiska tjänster är också efterfrågade i staterna.
VW vidtar också åtgärder
Britterna är inte ensamma om att lida av de nya amerikanska tullarna. Tyska tillverkare som Volkswagen (VW) kommer också under sådana tullar. Förra året, till exempel, skickade det Wolfsburg-baserade företaget nästan 100 000 enheter i VW Tiguan till USA. Oavsett om det kommer att hända igen i år är tvivelaktigt eftersom importera uppgifter på upp till 25 procent vara på plats, kommer Tiguan naturligtvis också att bli märkbart dyrare i USA.
-
Också intressant: VW ID.3 är lätt på plånboken
VW: s svar på detta? Tillverkaren vill nu placera bokstavliga klistermärken på sina bilar som kommer att levereras till USA. Detta kommer att visa uppdelningen av dess kostnader, inklusive mängden uppkommande uppgifter.
Detta är avsett att informera amerikanska kunder och, i bästa fall, se till att de förstår vad som händer och är villiga att betala högre priser. Det är emellertid mer troligt att VW och andra tillverkare i USA kommer att möta enorma utmaningar om de inte direkt tillverkar sina fordon i staterna och undviker importtullarna på detta sätt.
Källa:
Vårdnadshavaren, Bilmotorsport