År 2023 hypades EV-industrin starkt, med Teslas Model Y, för första gången, som inte säljer Toyota Rav4 för att göra anspråk på titeln på världens bästsäljande fordon. Medan det var berett att fortsätta denna trend året efter, var detta inte riktigt fallet, eftersom den konventionella crossover -SUV enligt uppgift återfick sin krona 2024.
Modell Y var verkligen det mest populära fordonet globalt 2023 i alla kategorier. Tesla sålde 1,2 miljoner enheter och säljer RAV4 med ungefär 150 000 enheter, vilket var en betydande marginal. Året 2024 verkar emellertid ha varit mer utmanande för den amerikanska EV -tillverkaren, vilket enligt uppgift resulterat i en nedgång i försäljningen av modell Y och följaktligen kronan som återvänder till Toyota.
- Missa inte: Volvo EX40 Electric SUV Review
RAV4 -försäljningen växer medan försäljningen av Model Y enligt uppgift minskar
Marginalen för 2024 ser ut att vara mycket minimal, med en rapport från Jato Dynamics analytiker som framhäver att Toyota RAV4 enligt uppgift utsåg Model Y med cirka 2 000 enheter. Företaget är erkänt för sina exakta försäljningssiffror, som härstammar från att analysera data från olika källor, inklusive återförsäljarföreningar och nationella statistiska kontor.
Oavsett skillnad på minuscule är det fortfarande en vinst för den japanska biltillverkaren, eftersom de totala RAV4: erna såldes 2024 enligt uppgift ökade med 11% från 2023. Denna siffra kombinerar konventionella, hybrid- och plug-in-versioner av SUV. Samtidigt har Tesla Model Y enligt uppgift sett en minskning med 3% av försäljningen 2024 jämfört med föregående år.
Jato Dynamics ’diagram visar att Toyota RAV4 var det mest sålda fordonet 2024. / © Instagram / U / Carindustryanalysis / Felipe Munoz
Specifikt är USA den största marknaden för båda SUV: erna. Det fanns enligt uppgift 474 193 enheter som stod för RAV4 i det fria landet och markerade en ökning med 9%. Däremot sålde Tesla enligt uppgift 372 613 enheter av Model Y, en 8% lägre siffra än 2023.
Varför säljer Tesla färre elbilar?
Många analytiker förknippar den rapporterade nedgången i försäljningssiffror med Återfallet och kritiken som Teslas VD står inför, Elon Musk, särskilt på grund av hans vokalstöd för president Donald Trump under valet och in i de första månaderna av den nya administrationen.
Det finns emellertid också argument för att konsumenterna ännu inte helt omfattar EVs på grund av skäl som ångest, den släpande EV -laddningsinfrastrukturen i många länder, och till och med uppfattningen att ägande av elfordon inte alltid ger billigare kostnader på lång sikt.
Tesla lanserade den uppdaterade modellen Y 2025 och erbjöd en ansiktslyftad design och längre räckvidd. / © Tesla
Samtidigt verkar det som om vissa stora biltillverkare, som Toyota, investerar starkt i plug-in och icke-plug-in hybrider snarare än att tvinga konsumenterna att övergå direkt till rena elfordon.
Det är inte bara Tesla som enligt uppgift står inför motvind. BYD, en annan stor EV -tillverkare, står också inför långsammare tillväxt och styvare konkurrens både i Kina och på globala marknader.
Utsikterna för 2025 förblir oklara för Tesla, trots att Musk enligt uppgift distanserar sig från Trump. Men dess uppdaterade modell Y, som lanserades i år, kan hjälpa till att vända trenden. Medan Toyota har en helt ny RAV4-plan för att släppa, förväntas dess fulla tillgänglighet endast starta 2026, vilket kan göra det möjligt för Tesla att bättre positionera sina EV-erbjudanden.
Vad är dina tankar om populariteten för konventionella och hybrid -EV: er? Tror du att vi fortfarande är långt ifrån att helt kalla det en ev era? Vi vill höra dina svar i kommentarerna.
Via: Bilexpert
Källa:
Instagram/U/Felipemunoz