
Trots att den är en av de mest sålda budgetelbilarna är Nissan Leaf inte utan brister. Ägare och potentiella köpare bör vara medvetna om riskerna förknippade med Leaf och med elfordon i allmänhet. Ett nyligen återkallat belyser dessa farhågor, med över 19 000 enheter som drogs från den amerikanska marknaden på grund av en brandrisk.
Undvik att snabbladda din Nissan Leaf
Tidigare denna månad, National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) utfärdas ett återkallande för 2021 till 2022 Nissan Leaf-modeller utrustade med nivå 3 snabbladdning. Cirka 19 033 enheter är berörda, inklusive halvkombi med 40,0 kWh och 62,0 kWh batterikapacitet.
Enligt dokument publicerade av NHTSA härrör återkallelsen från batteridefekter. De drabbade batteripaketen innehåller en överdriven mängd litiumavlagringar i cellerna, vilket ökar det elektriska motståndet. Detta tillstånd kan leda till snabb överhettning när batteriet laddas med en nivå 3 snabbladdare och kan resultera i batteribrand.

Nissan Leaf-ägare rekommenderas att undvika att använda nivå 3-laddaren tills problemet har åtgärdats / © Nissan
Problemet kan uppstå utan förvarning, vilket gör det särskilt farligt om fordonet laddas nära en struktur, till exempel i ett garage.
Tills vidare råder Nissan ägare av berörda modeller att undvika att använda nivå 3-laddare. Laddningsalternativen Nivå 1 och Nivå 2 anses vara säkra.
Gratis fix är på väg
Nissan planerar att lösa problemet genom att uppdatera batteriet och laddningsprogramvaran, vilket sannolikt begränsar laddningshastigheten under DC-snabbladdning. Återförsäljare kommer att utföra uppdateringen gratis, enligt företaget.
Nissan har meddelat att de kommer att börja meddela ägarna den 24 oktober, med ett andra meddelande att följa när åtgärden är klar.
Ägare med frågor kan kontakta Nissans kundjour eller besöka NHTSA:s webbplats och ange sitt VIN för att kontrollera relaterade säkerhetsåterkallelser.
Utgör elbilar mer fara än konventionella bilar?
Det här är inte första gången Nissan har återkallat Leaf över risker för batteribrand. Förra året återkallades mer än 25 000 Leaf-modeller från 2019 till 2022 för samma problem.
Medan säkerhetsåterkallelser påverkar både fordon med förbränningsmotorer (ICE) och elfordon, tenderar elfordon att möta fler systemrelaterade fel och brandrisker på grund av deras komplexa elektriska komponenter. Batteripaket, i synnerhet, har länge varit ett bekymmer. Litiumjonceller kan antändas snabbt och är notoriskt svåra att släcka när de väl brinner.
Äger du en elbil? Vilka tror du är de största riskerna? Vi vill gärna höra dina tankar.