Räckvidd, var borta? Xiaomi är beredd att ta itu med ångest i EVs när den avslöjade Yu7, dess första elektriska SUV. Denna nya elbil har starka funktioner med fokus på förbättrad räckvidd och kraft i en SUV -form, som syftar till att bästa Teslas modell Y. Men vi kommer bara att upptäcka om Yu7 verkligen har potential att skaka upp EV -marknaden när den lanseras i juli, eftersom företaget förblir tyst om sitt pris.
Smarttelefontillverkaren introducerade Xiaomi Yu7 i Kina på torsdag, mer än ett år efter att SU7 lanserades och leveranserna började. Det kommer att officiellt lanseras i Xiaomis hemgräs i juli, tillsammans med prissättningsinformation. Yu7 kommer att finnas i standard-, pro- och maxvarianter, med de två senare som erbjuder fyrhjulsdrift (AWD) drivlinje.
- Också relaterat: Kommer Xiaomi att lansera SU7 i Europa?
Xiaomi Yu7: Bulkier SUV -form, längre räckvidd
Xiaomis Yu7 antar en mitt till stor SUV -form, med anmärkningsvärda dimensioner som mäter 4 999 x 1 996 x 1 608 mm (LWH) och en hjulbas på 3 000 mm. Detta är större än Model Y China -varianten, som mäter 4 797 x 1 920 x 1 624 mm med en 2 890 mm hjulbas. Dessutom är de två högre varianterna av Yu7 särskilt tyngre, vilket tippar skalan på 2 405 kg (~ 5 203 kg).
Den tillagda bulken rymmer en 96,3 kWh batterikapacitet för standard Yu7 och Yu7 Pro, dvärg Model Y Long Range 80 kWh. Enligt Xiaomi kommer Standard Yu7 att ha ett CLTC -intervall på 835 km, en skillnad på 242 km från Model Y: s RWD, eller 116 km mer än varianten med lång räckvidd. Det är för närvarande oklart hur dessa siffror kommer att översätta till WLTP -sortiment.
- Missa inte: Xpeng G6 Review
När det gäller kraften utgår Xiaomi Yu7 -standard 315 hk (681 hk för Pro och Max) och kommer att ha topphastighet mellan 240 till 253 km/h beroende på varianten. Standard YU7 kommer att erbjuda en acceleration på 5,8 sekunder från 0 till 100 km/h. Pro-alternativet uppnår 0-100 km/h på 4,3 sekunder och matchar modellen Y Long Range. Samtidigt är Yu7 Max designad för ännu mer spännande acceleration på 3,2 sekunder.
Xiaomi Yu7 har en panoramisk skärm som heter Hypervision. / © xiaomi
Yu7 har några designkoder från SU7, med vattendroppstrålkastare och halo -bakljus som är något mer framträdande. Den elektriska SUV: n har en läderinredning med främre säten nollgravitet och en panoramikliknande skärm som heter “Hypervision.” Infotainment -systemet, tillsammans med den stora mittdisplayen, körs på Hyperos och drivs av en Snapdragon 8 Gen 3 Soc. Det finns nio yttre finishalternativ, inklusive livliga orange, gröna och silver titan.
När det gäller autonom körning har Xiaomi Yu7 en Nvidia Thor -chipset, liknande SU7, som erbjuder en neural datorkraft på 700 toppar. Dessutom kommer alla nya modeller att sitta på en 800 V-plattform, vilket möjliggör en snabb toppning på 620 km räckvidd på bara 15 minuters laddning.
Xiaomi planerar att skicka YU7 i juli 2025, och därmed förblir prissättningen svårfångad, även om företaget antyder “konkurrenskraftig” positionering mot alternativ. Som jämförelse kostar Teslas Model Y RWD CNY 263 500 (cirka 36 575 USD).
Tror du att dessa specifikationer och funktioner i Xiaomi Yu7 kommer att räcka för att Xiaomi ska tippa modellen Y i Kina? Vill du se det debut globalt? Vi vill höra dina tankar.
Källa:
Xiaomi